Agnes van Zanten

Ils attendent Bosch Car Services de pied ferme

Publié le 23. août, 2011 par Agnes van Zanten dans Les malchanceux

Aujourd’hui nous sommes allés au “Camping le Pommier”. Le client d’une Volvo S40 nous attendait. Il nous demanda de regarder sa voiture car le réservoir de liquide de refroidissement fuyait. Avec la température ambiante ici votre voiture a vraiment besoin de refroidissement. Une ancienne fuite au réservoir avait été colmaté avec un produit spécial qui bouche les trous, seulement la réparation n’avait pas tenue. Il s’agissait d’un tout petit trou, mais assez gros pour que le liquide de refroidissement s’échappe du réservoir. Heureusement nous avons pu résoudre le problème.

Nous fûmes aussi abordés par le propriétaire d’une Audi dont le moteur s’arrêtait tout seul. En tant normal le clapet papillon des gaz se ferme tout seul lorsque l’on éteint le moteur, dans le cas présent le clapet se fermait en pleine route. Le problème fut résolu en remplaçant des durites.

Nous avons eu aussi une Mazda 6 dont les plaquettes de freins rouillées bloquaient toutes seules. Mark les a débloqué avec un marteau puis a graissé les machoires pour plus de confort. Heureusement que le conducteur n’a pas continué à rouler comme ça car il risquait une surchauffe des freins.

Il y a eu aussi une Seat Ibiza avec un court circuit au hayon arrière. Les feux arrières ne fonctionnaient plus. Ils étaient partis à 9 heures et avaient découverts la panne 2 heures plus tard. Après avoir essayé plusieurs garages en vain nous fûmes contactés afin de les aider sur place à Aubernas.   Le contacteur des feux de freins était fondu. Ces vacanciers purent reprendre leur route vers la maison et ce en toute sécurité.

Pour finir veint une Audi A6 au garage. Beaucoup de gens le font (moi aussi d ‘ailleurs!) : le client avait fait le plein de diesel, remplissant son réservoir au maximum… mais n’avait pas roulé avec sa voiture par la suite, la laissant en plein soleil. Le diesel commença à déborder par le “trop plein”. Le client croyant à une fuite commença à s’inquièter. Il nous appela en panique. Nos mécaniciens savaient qu’il ne s’agissait ici de rien de bien grave et lui demandèrent de venir au garage. Après un controle rapide, le problème semblait être résolu de lui-même : le client ayant roulé quelques kilomètres pour nous rejoindre, le niveau de diesel dans son réservoir avait tout logiquement baissé, ne débordant plus via le “trop plein”. Un bon conseil pour la prochaine fois, soit ne pas remplir le réservoir trop plein  ou bien alors faire de suite quelques kilomètres.